Técnica quirúrgica Para Remo de un principiante
Una guía para principiantes de la técnica de remo
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La técnica lo es todo en el remo, así que asegúrate de saber lo que haces con nuestro guía.
Cuando empiezas a remar, es importante saber qué tipo de golpes debes adoptar para sacar el máximo provecho de tu ejercicio.
Hay esencialmente dos tipos de remar: remar y barrer.
- Cráneo – llevado a cabo con dos remos (o $0027cuchillas$0027) por persona. Se realiza en sencillos, dobles o cuádruples.
- Barrido – El remo se realiza con un solo remo por persona y se hace en: pares, cuatros y ochos.
- El golpe de remo – el movimiento de cada golpe se compone de cuatro partes que fluyen entre sí. Estas son la captura, el impulso, el final y la recuperación.
- La captura – señala el comienzo del golpe y es el punto donde la tripulación junta sus remos en el agua.
- Conduce – el punto en el que el barco es apalancado a lo largo usando una combinación de piernas, cuerpo y brazos – las piernas haciendo la mayor parte del trabajo mientras se deslizan de nuevo a lo largo de la barandilla.
- Termina – una vez que las piernas están completamente extendidas, el remo se saca del agua.
- Recuperación – alejando la mano del cuerpo, los remeros finalmente se adelantan en el tobogán, y completan el golpe. Las brazadas inoportunas pueden resultar en lo que se conoce como «atrapar un cangrejo», cuando un remero no logra levantar el remo del agua o pierde el agua por completo al hacer una brazada.
Los remos se giran planos sobre la superficie del agua en el acabado para minimizar la resistencia al aire y son verticales en la captura para maximizar la resistencia al agua o el tirón.
El Cox dirige el barco y actúa como entrenador de los remeros. Generalmente sólo ochos, cuatros y pares son timoneles, y de éstos, los cuatros y ochos son, con mucho, los más comunes. Un ocho es el único barco que siempre tendrá un timonel. Los barcos tienen asientos entre uno y ocho remeros que miran hacia atrás en la dirección de la marcha y también pueden incluir un asiento para un timonel, que mira hacia adelante.